30 bài tập Vấn đề phát triển ngành giao thông vận...
-   Câu 1 :  Đây là một trong những đặc điểm của mạng lưới đường ô tô của nước ta.  
A Mật độ thuộc loại cao nhất khu vực.
B Hơn một nửa đã được trải nhựa.
C Về cơ bản đã phủ kín các vùng.
D Chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam.
 -   Câu 2 :  Dạng địa hình nào sau đây ở vùng ven biển rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển  
A các tam giác châu với bãi triều rộng.
B vịnh, cửa sông, cồn cát.
C đầm phá, bờ biển mài mòn.
D các vũng, vịnh nước sâu.
 -   Câu 3 :  Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, NXB Giáo dục trang 23,Tuyến đường sắt dài nhất nước ta là:  
A Hà Nội - Đồng Đăng.
B Hà Nội - Lào Cai.
C Lưu Xá – Kép - Uông Bí - Bãi Cháy.
D Thống Nhất.
 -   Câu 4 :  Ngành giao thông vận tải đường hàng không của nước ta có bước tiến rất nhanh trong những năm gần đây là nhờ  
A có nguồn lao động dồi dào.
B chuyển dịch cơ cấu kinh tế.
C đô thị hóa ngày càng phát triển.
D hiện đại hóa cơ sở vật chất.
 -   Câu 5 :  Tuyến giao thông vận tải đường bộ quan trọng nhất ở nước ta hiện nay là :  
A Đường sắt Thống Nhất.
B Quốc lộ 1A.
C Đường biển.
D Tuyến Bắc - Nam.
 -   Câu 6 :  Đường quốc lộ 1A không đi qua thành phố này :  
A Cần Thơ.
B Việt Trì.
C Thanh Hoá.
D Biên Hoà.
 -   Câu 7 :  Trục đường xuyên quốc gia thứ hai có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của dải phía tây đất nước là :  
A Đường số 6.
B Đường Hồ Chí Minh.
C Đường số 15.
D Đường số 61..
 -   Câu 8 :  Đặc điểm nổi bật của ngành bưu chính là  
A hoạt động kinh doanh ngày càng đa dạng
B ngày càng được cơ giới hoá và tin học hoá cao
C sử dụng nhiều lao động và đạt chuẩn quốc tế
D tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp
 -   Câu 9 :  Ngành giao thông vận tải nào ở nước ta có khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất?  
A Đường hàng không.
B Đường biển.
C Đường bộ.
D Đường sắt.
 -   Câu 10 :  Khó khăn chủ yếu về mặt tự nhiên trong hoạt động vân tải biển ở nước ta:  
A có nhiều vũng, vịnh nước sâu, kín gió
B bờ biển dài, có nhiều đảo và quần đảo
C dọc bờ biển có nhiều cửa sông lớn
D có nhiều bão và áp thấp nhiệt đới
 -   Câu 11 :  Ở nước ta hiện nay, loại đường có khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa lớn nhất là đường  
A Biển
B Sắt
C Hàng không
D Ô tô
 -   Câu 12 :  Mạng lưới viễn thông chính ở nước ta không bao gồm:  
A Mạng điện thoại.
B Mạng phi thoại.
C Mạng cáp quang.
D Mạng truyền dẫn.
 -   Câu 13 :  Quốc lộ 1 bắt đầu từ tỉnh Lạng Sơn và kết thúc ở  
A thành phố Cần Thơ.
B tỉnh Kiên Giang.
C tỉnh Cà Mau.
D thành phố Hồ Chí Minh.
 -   Câu 14 :  Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước tiên tiến trong khu vực, ngành bưu chính cần phát triển theo hướng  
A Tin học hóa và tự động hóa.
B Tăng cường các hoạt động công ích
C Đẩy mạnh các hoạt động kinh doanh
D Giảm số lượng lao động thủ công
 -   Câu 15 :  Tuyến đường sát Thống Nhất bắt đầu và kết thúc ở  
A Lạng Sơn – Thành phố Hồ Chí Minh
B Hà Nội – Cà Mau
C Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh
D Lạng Sơn – Cà Mau
 -   Câu 16 :  Chiều dài đường sắt Thống Nhất nước ta là:  
A 1725 km
B 1727 km
C 1726 km
D 1728 km
 -   Câu 17 :  Trục đường xuyên quốc gia thứ 2 có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của dải đất phía tây đất nước là  
A đường 14.
B đường Hồ Chí Minh.
C đường 9.
D đường 26.
 -   Câu 18 :  Mạng lưới đường bộ ở nước ta mở rộng và hiện đại hóa do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây:  
A Tốc độ phát triển kinh tế nhanh nên nhu cầu lớn.
B Huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư.
C Nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách lớn.
D Điều kiện tự nhiên có nhiều thuận lợi.
 -   Câu 19 :  Vịnh Vân Phong và vịnh Cam Ranh thuộc tỉnh :  
A Bình Định.
B Phú Yên.
C Khánh Hòa.
D Bình Thuận
 -   Câu 20 :  Loại hình vận tải nào sau đây có tỉ trọng khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển nhỏ nhất nước ta hiện nay?  
A Đường hàng không.
B Đường sắt.
C Đường sông.
D Đường biển.
 -   Câu 21 :  Vận tải đường ống phát triển nhất ở vùng nào của nước ta?  
A Đồng bằng sông Cửu Long.
B Duyên hải miền Trung.
C Đông Nam Bộ
D Đồng bằng sông Hồng.
 -   Câu 22 :  Mạng lưới đường sắt phân bố ở khu vực nào dày đặc nhất nước ta?  
A Miền Bắc
B Duyên hải miền Trung
C Tây Nguyên
D Bắc Trung Bộ.
 -   Câu 23 :  Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là  
A có các dòng biển đổi chiều theo mùa
B có nhiều đảo và quần đảo nằm ven bờ.
C có nhiều vũng vịnh nước sâu, kín gió.
D nằm gần tuyến đường hàng hải quốc tế.
 -   Câu 24 :  Quốc lộ 1A không đi qua vùng kinh tế nào:  
A Đông Nam Bộ
B Trung du và miền núi Bắc Bộ
C Tây Nguyên
D Đồng bằng sông Cửu Long
 
- - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 42 Vấn đề phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng ở biển Đông và các đảo, quần đảo
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 43 Các vùng kinh tế trọng điểm
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 39 Vấn đề khai thác lãnh thổ theo chiều sâu ở Đông Nam Bộ
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 37 Vấn đề khai thác thế mạnh ở Tây Nguyên
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 41 Vấn đề sử dụng hợp lý và cải tạo tự nhiên ở đồng bằng sông Cửu Long
 - - Trắc nghiệm Bài 36 Vấn đề phát triển kinh tế - xã hội ở duyên hải Nam Trung Bộ - Địa lý 12
 - - Trắc nghiệm Bài 35 Vấn đề phát triển kinh tế - xã hội ở Bắc Trung Bộ - Địa lý 12
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 2 Vị trí địa lí, phạm vi lãnh thổ
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 6 Đất nước nhiều đồi núi
 - - Trắc nghiệm Địa lý 12 Bài 7 Đất nước nhiều đồi núi (tt)
 
